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Comment acheter ici

Stéphane Lapointe, vélociste artisan expert des vélos usagés et anciens
Stéphane Lapointe, B. Ing., M.Sc.A.
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1- SÉLECTIONNEZ DES VÉLOS À VENDRE



telephone 2 - PRENDRE RENDEZ-VOUS


Par téléphone au 450-764-9226

  • Pour des conseils, pour prendre un rendez-vous pour l'essai et l'achat d'un vélo, une réparation, une collecte de vélo à recycler ou toutes autres raisons, le téléphone est le moyen le plus simple et rapide.
  • Vous pouvez téléphoner n'importe quand et laisser une message s'il n'y a pas de réponse. Je suis souvent dans l'atelier ou en route pour livrer des vélos, je ne peux pas toujours répondre. Si votre numéro est privé et ne s'affiche pas aux autres, ou si vous voulez qu'on rappel à un numéro différent, indiquez le numéro dans votre message en prenant soin de bien prononcer chaque chiffre tranquillement.
  • Dans le cas d'un achat, après qu'un rendez-vous est convenu, le vélo est réservé pour vous jusqu'à ce que vous l'essayez. Si vous changez d'idée, trouvez un vélo ailleurs, ou voulez annuler le rendez-vous pour n'importe quelle raison, s.v.p. téléphonez le plus rapidement possible pour que le vélo soit remis en vente pour les autres.

Par courriel email velo@stephanelapointe.com

  • Vous pouvez envoyer un Email pour avoir plus de renseignement mais la priorité est donnée à ceux qui téléphonent car c'est plus simple et plus rapide. Si vous envoyez un email avec votre numéro de téléphone je vous rappellerai.
  • On ne peut pas prendre de rendez-vous ou réserver un vélo par email, on doit se parler de vive voix par téléphone pour être certain que c'est sérieux.

livraison 3 - LIVRAISON et ESSAI ROUTIER



Bike delivery, road test, seat adjustment.
Bike delivery, road test, seat adjustment.

Livraison gratuite à Montréal, je livre personnellement chaque vélo.

Livraison gratuite

  • Étant donné que l'atelier est hors de la ville de Montréal, la vaste majorité des clients font livrer le vélo chez eux, au travail ou à l'université par exemple. Où est l'atelier ...
  • Le prix du vélo inclut le coût de la livraison, aucun frais supplémentaire.
  • Je livre moi-même chacun des vélos, c'est un service professionnel et personnalisé, ce n'est pas comme recevoir un vélo par la poste !
Vous essayez le vélo lors de la livraison avant de l'acheter
  • Lors de la livraison, la grandeur du vélo sera vérifiée, la selle et le guidon seront ajustés à votre taille (en savoir plus ...)
  • Si vous avez peu d'expérience, je vais vous montrer comment rouler et changer les vitesses au besoin.
  • Vous essayez le vélo sur votre rue avant de l'acheter pour vérifier qu'il vous convient, les vitesses, les freins, etc.. Si vous n'êtes pas satisfait pour n'importe quelle raison, vous n'êtes pas obligé de l'acheter et vous n'avez rien à payer.
  • Par contre ce n'est pas un magasin de vélo ambulant, il est convenu que vous êtes sérieusement intéressé par un vélo en particulier. Parfois je peux amener 2 vélos à essayer. Mais si vous n'avez aucune idée de ce que vous voulez, si vous ne savez pas faire du vélo, ou si vous voulez juste essayer un certain type de vélo pour voir si vous allez aimer ça, vous devriez continuer à magasiner et allez voir les vélos dans les magasins avant de prendre un rendez-vous ici.
  • Je pose beaucoup de questions au téléphone pour éviter de ma déplacer pour rien. Par exemple, est-ce le bon type de vélo pour vos besoins, la bonne grandeur, avez-vous des problèmes médicaux tel que mal au dos, mal au genoux, obésité, etc.... Tous les cas spéciaux sont invités à venir à l'atelier en personne.
Zone de livraison

zone de livraison des vélos - clic pour agrandir
Zone de livraison des vélos - Clic pour agrandir

  • Incluant tout le centreville, le Plateau Mont-Royal, Mile-End, Villeray, Outremont, Rosemont, Hochelaga, Ahuntsic, N.D.G., Verdun, Lachine, UQAM, McGill, Concordia, etc.. Cliquez sur la carte pour les détails.
  • Si vous êtes à l'extérieur de la zone de livraison: la livraison peut se faire à une station de métro tel que Henri-Bourassa ou Berri-UQUAM. Pour les gens à l'extrême Est de la ville, tel que Pointe-aux-Trembles, la livraison peut se faire à la station de métro PI-IX par exemple.
  • Sachez qu'il est permis de prendre le métro avec un vélo hors des heures de pointe, après 19h. En savoir plus...

Horaire des livraisons

  • Lundi soir, mercredi soir et vendredi soir, entre 19h et 23h (7pm à 11pm).
  • Voir plus haut pour prendre rendez-vous.

Pas d'expédition de vélo

  • Il n'y a pas d'expédition de vélo par la poste ou autre service tel que UPS. C'est trop de travail d'emballage, trop risqué et trop coûteux pour en valoir la peine.
  • Si vous êtes de l'extérieur de Montréal, vous pouvez venir à l'atelier en personne, ou on peut se donner rendez-vous à Montréal, ou vous demandez à quelqu'un de Montréal de recevoir le vélo pour vous.

4 - ACCESSOIRES DISPONIBLES


Accessoires de vélo neufs et usagés à vendre Accessoires de vélo neufs et usagés à vendre Accessoires de vélo neufs et usagés à vendre Accessoires de vélo neufs et usagés à vendre
voir tous les accessoires à vendre..

  • Visitez la section "Accessoires de vélo à vendre" si vous désirez ajouter un cadenas, panier, porte-bagage, sonnette, phares ou autres accessoires. Plusieurs accessoires neufs et d'occasion sont disponibles à des prix nettement inférieurs à ceux des boutiques spécialisées du centreville.
  • L'installation des accessoires est gratuite lors de la livraison du vélo.
  • Il est préférable d'en faire la demande à l'avance, quand vous téléphonez pour prendre un rendez-vous, pour être certain que les accessoires seront disponibles lors de la livraison.
  • Il n'y a pas de livraison ou expédition de pièces ou accessoires, seulement à l'achat d'un vélo complet.

5 - PAIEMENT


  • Argent comptant préférablement, aussi PayPal, MasterCard ou Visa si un accès à l'internet est disponible (par exemple avec votre téléphone intelligent).
  • Pas de chèque
  • Pas de crédit, mise de coté ou paiement partiel. Vous devez payer au complet sur livraison.
  • Si vous avez un vélo à débarrasser ou à vendre, je peux prendre votre vieux vélo en échange d'une réduction de prix selon la condition. En savoir plus sur les échanges...

6 - GARANTIE


Le vélo est garanti pour 30 jours

  • Si un problème survient pendant les 30 jours suivants la vente je reviendrai le réparer gratuitement. La garantie couvre tout le vélo, même le cas d'une crevaison par exemple. En savoir plus sur la garantie...

 

Pourquoi acheter un vélo ici ?


J'écoute vos besoins et je donne des conseils
  • Peut importe votre expérience, obtenez l'aide d'un expert pour choisir le bon vélo selon vos besoins, votre taille et votre budget. Magasinez d'abord parmi les vélos à vendre en ce moment et téléphonez 450-764-9226 pour discuter de vos besoins et de vos choix.
  • La majorité des clients sont des citadins qui utilisent leur vélo comme moyen de transport quotidien, souvent peu importe la météo. Pour vous le vélo n'est pas un jouet pour s'amuser, c'est du sérieux car votre vie et votre travail ou vos études en dépendent. Vous voulez faire affaire avec quelqu'un d'expérience qui prend cela au sérieux comme vous. Vous êtes prêt à faire un compromis sur l'apparence d'un vélo usagé, mais le vélo doit absolument être fiable, performant, confortable et sécuritaire.
  • Je ne suis pas pressé de vendre n'importe quel vélo à n'importe qui. Je préfère vous dire d'attendre que le bon vélo se présente si par exemple il n'y a pas de vélo à votre taille en ce moment.
  • Voir la section Conseils vélo pour une mine d'information sur tout ce qui concerne l'achat d'un vélo usagé.
atelier de réparation de vélo - StephaneLapointe.com

Le vélo est complètement réparé, mis au point, et testé sur route avant d'être mis en vente

  • Chaque vélo subit une inspection minutieuse et un processus de révision détaillé. Tout ce qui est brisé, usé, lâche ou trop rouillé est remplacé ou réparé. Au besoin des pneus neufs sont posés, des câbles de frein et de vitesse neufs, les roues sont alignées, les roulements à bille lubrifiés, une selle déchirée est remplacée, patins de frein neufs au besoin, tous les boulons sont serrés et beaucoup plus. Les freins et les vitesses sont ajustés minutieusement. On change des dérailleurs, des chaînes, des pignons régulièrement.
  • L'argent nécessaire est investi pour faire un travail professionnel avec des pièces neuves lorsque c'est requis. Environ 80% des vélos reçoivent 2 pneus neufs car même un peu craqués on les remplace. On recycle aussi beaucoup de pièces usagées provenant de vélos mis à la ferraille, mais on ne va pas réutiliser un vieux câble de frein ou un vieux pneu par exemple.
  • On se concentre sur la mécanique, moins sur l'apparence, donc on ne change pas une pièce qui n'est pas trop belle ou un peu rouillée si elle fonctionne bien et c'est une pièce originale.
  • Chaque vélo est testé sur route avant d'être vendu, plusieurs problèmes sont décelables seulement en roulant et en pédalant avec une pression sur les pédales. Entre autre les changements de vitesses et les freins doivent être mis à l'épreuve sur route. Même avec un vélo flambant neuf on n'est jamais certain de leur performance tant qu'on n'a pas roulé avec le vélo. Habituellement le vélo doit retourner sur le support de travail pour des ajustements finaux.

Le vélo est garanti pour 30 jours

  • Si un problème survient pendant les 30 jours suivants la vente je reviendrai le réparer gratuitement. La garantie couvre tout le vélo, même le cas d'une crevaison par exemple.
  • Étant donné que la majorité des clients en font un usage intensif quotidien, les exigences sont élevées. On ne peux pas vendre un vélo qui a déjà un problème au moment de la vente puisque vous avez une garantie. C'est ce qui nous distingue des autres vendeurs sur les sites d'annonces classées qui vendent toujours "tel quel" sans aucune garantie.
  • En savoir plus sur la garantie

Les vélos ont une apparence allant de moyenne à parfaite

  • Chaque vélo est nettoyé pour révéler sa condition esthétique. Typiquement le vélo a des égratignures et une peinture usée par endroit, et parfois quelques points de rouille. Les vélos ne sont pas repeints, la peinture est originale donc habituellement pas parfaite (mais parfois il a été repeint par un propriétaire précédent). Les épaves trop rouillées ne sont pas vendues mais plutôt mis en pièce.
  • Lisez les commentaires dans la description du vélo pour en savoir plus sur un vélo en particulier. Certains vélos sont quasiment neufs, entre autres certains vélos pour dame. Si le vélo est particulièrement beau, ou au contraire plus rouillé et égratigné que la moyenne, cela devrait être mentionné dans la description. Sinon vous devriez assumer que la condition esthétique est moyenne, c.à.d. le vélo a l'air d'un vélo usagé comme vous en voyez dans la rue.
  • La condition est relative à l'âge du vélo, on ne s'attend pas au même niveau si le vélo a 5 ans ou si il a 60 ans.

Vous essayez le vélo avant de le payer

  • Que vous achetiez un vélo neuf ou usagé, il est très important d'essayer le vélo sur la route avant de l'acheter. Il est impossible de prédire si le vélo sera confortable, de la bonne taille, sa tenue de route, sa performance simplement en le regardant dans le magasin !
  • Dans la majorité des commerces de vélos neufs il n'est pas possible d'essayer le vélo avant de l'acheter, entre autres dans les grandes chaînes de magasin. C'est ridicule !
  • Lorsque vous achetez un vélo ici, vous essayez le vélo lors de la livraison, avant de le payer, sur votre rue dans votre quartier. Le selle et le guidon sont ajustés pour votre taille. Vous pouvez vraiment bien juger le vélo dans une situation réelle. Si le vélo ne vous convient pas pour n'importe quelle raison vous n'êtes pas obligé de l'acheter et vous n'avez rien à payer.

La livraion est gratuite

  • Le prix du vélo inclut la livraison chez vous ou à votre travail. La zone de livraison gratuite couvre une bonne partie de l'île de Montréal (voir la carte) et les livraisons se font le soir quand vous êtes disponibles. Pas besoin de vous déplacer! Pourquoi perdre du temps à aller essayer un vélo à l'autre bout de la ville qui sera peut être une épave. En savoir plus sur la livraison.
  • Si vous possédez une voiture vous pouvez venir en personne à notre atelier-entrepôt situé à l'extérieur de la ville. Où est l'atelier...
  • Achetez un cadenas, panier, porte-bagage et autres accessoires lors de la livraison. Les accessoires sont installés gratuitement sur place. Vous obtenez un vélo clé en main correspondant à tous vos besoins sans même vous déplacer, et vous n'avez pas besoin d'outils. Les accessoires à vendre...

Vous pouvez échanger votre vieux vélo contre un rabais

  • Vous avez un (ou plusieurs) vélo qui ne vous servira plus ? En le donnant en échange d'un rabais vous économisez sur le prix d'achat, vous faites immédiatement de la place pour le nouveau vélo, vous évitez tous les tracas de vendre votre ancien vélo par vous même. Selon sa condition votre vélo sera réparé et revendu, ou recyclé pour les pièces et le métal.
  • En savoir plus pour vendre, donner ou échanger votre vélo

Ce n'est pas un vélo volé

Un achat écologique et responsable

  • En achetant un vélo d'occasion ici plutôt qu'un vélo neuf fabriqué en Chine ou en Malaisie, vous faites un achat local responsable, écologique et équitable pour tous. C'est un exemple concret de développement durable par la réutilisation, le recyclage et la réduction de l'impact environnemental. Vous aidez une micro-entreprise québécoise plutôt qu'un big business étrangère avec tous ses intermédiaires. Voir aussi Pourquoi acheter un vélo usagé et Qui est Stéphane Lapointe

Voir aussi

Vélo de route usagé à Montréal _Vélo de ville pour dame à Montréal
Gauche: homme et son vélo de route contemplant le fleuve Saint-Laurent, piste cyclable du canal de Lachine, Montréal.
Droite: dame poussant son vélo de ville sur la piste cyclable de la rue Rachel, Montréal.





Pistes cyclables de Montréal

Vous cherchez un vélo comme moyen de transport quotidien pour aller travailler ou étudier ? Pour vous un vélo n'est pas un jouet pour enfant, c'est du sérieux car votre vie et votre travail ou vos études en dépendent. Un vélo neuf c'est trop risqué et trop dispendieux car il sera souvent stationné à l'extérieur. Vous êtes prêt à faire un compromis sur l'apparence d'un vélo usagé, mais le vélo doit absolument être fiable, performant, confortable et sécuritaire. Vous voulez une garantie pour être certain que vous ne perdrez pas votre temps et votre argent à réparer un vélo vendu tel quel. En savoir plus...